Extra lange en zware vrachtwagens (LZV's) worden in Nederland toegestaan op de weg. Uit proeven van TNO blijkt dat dit type vrachtwagen zuiniger en dus goedkoper en schoner is dan gewone vrachtwagens. Met dit besluit loopt minister Schultz van Haegen van Infra en Milieu vooruit op de Europese Commissie, die internationaal transport met deze voertuigen nog verbiedt.
Een LZV is een vrachtwagen van maximaal 25,25 meter, in plaats van de gebruikelijke 18,75 meter en weegt maximaal 60 ton in plaats van 50 ton. Daardoor kan een LZV tot 60 procent meer vervoeren dan een gewone vrachtwagen. In vergelijking tot een gewone vrachtwagen kan een LZV tot 27 procent aan CO2 uitstoot besparen. Om de verkeersveiligheid te waarborgen moeten de chauffeurs van een LZV een extra examen afleggen en worden er eisen gesteld aan de voertuigen en routes.
Meer informatie kunt u lezen op rijksoverheid.nl
